稅率下調(diào)會(huì)增加國(guó)內(nèi)鋼材出口的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
來(lái)源：未知
瀏覽次數(shù)：
發(fā)布時(shí)間：2019-03-07 23:04
鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入64006.5億元，同期主營(yíng)業(yè)務(wù)成本56855.4億元，若按原材料采購(gòu)成本約占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本70%估算，增值稅從16%降至13%約可減輕增值稅約726億元，占行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的1%左右，影響并不十分明顯。具體到各企業(yè)成本支出項(xiàng)水平不同，對(duì)各企業(yè)的實(shí)際影響也有差異。另外，稅率下調(diào)在直接減少企業(yè)增值稅項(xiàng)的支出的同時(shí)，還會(huì)影響以增值稅為稅基的城建稅等其他附加稅費(fèi)的支出。
其次，減稅降費(fèi)有助于鋼鐵企業(yè)增加投資，盤(pán)活企業(yè)創(chuàng)新活力。深化增值稅改革釋放的減稅紅利，減少政府對(duì)資源的配置，盡可能多的發(fā)揮企業(yè)的能動(dòng)性。在當(dāng)前行業(yè)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，可以讓鋼鐵企業(yè)有更充裕的流動(dòng)資金投入到技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、設(shè)備更新升級(jí)、數(shù)字化智能化生產(chǎn)、甚至是兼并收購(gòu)當(dāng)中。
從流通環(huán)節(jié)的角度來(lái)看，稅率下調(diào)使鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)成本均得以下降。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測(cè)算，本輪降稅對(duì)煤、焦、礦等原材料的成本影響在幾十元左右，對(duì)鋼坯、5310無(wú)縫管成本影響在百元左右。上游的成本紅利逐漸向下傳遞，可能會(huì)導(dǎo)致末端的產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)下移，但對(duì)銷(xiāo)售利潤(rùn)的影響不大。運(yùn)輸方面，交通運(yùn)輸業(yè)增值稅去年從11%降至10%，再降至今年的9%，有利于降低鋼鐵運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流成本，對(duì)于做工程配送的鋼廠或貿(mào)易商，可以降低到貨成本，提升利潤(rùn)。另外，稅率下調(diào)會(huì)增加國(guó)內(nèi)鋼材出口的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，利于出口。
